有料道路の値下げですが
東京湾アクアライン通行料金を値下げする社会実験で、２００９年８月の開始から１年間で経済効果が３５８億円に上るそうです。
国と県が２５億円ずつ負担して行われている値下げですが、３５８億円の経済効果があるなら５０億円使っても続けたほうがいいと素人判断で思います。
だいたい、せっかく作ったものを料金高くして、誰も使用しないようでは本末転倒ですよね。
みんなで使って、みんなで豊かになる。
だけど、なんで料金値下げすると、５０億も国と県で負担しなきゃいけないんでしょうか。
通行料金だけで十分採算が取れる仕組みを作れないもんでしょうか。
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